概要：当今的社会经济、文化的发展给商业建筑带给了相当大的变化，传统商业空间渐渐发展成规模可观、功能简单、形态多样的填充空间。作者指出社区化是大型商业建筑的广泛趋势之一，并从包含要素总结空间形态的社区化特点。

从社区化的角度研究如何将简单的功能空间组织起来，构成统一而有秩序的商业体系，并为人们获取空间体验感和社区归属感。　　关键词：大型商业建筑；社区化；区域；交通；节点　　　中图分类号：TU984.13　　文献标识码：A　　文章编号：1008-0422(2008)09-0094-04　　　　1阐述　　1.1大型商业建筑社区化的概念　　随着经济的飞速发展，市民从基本的物质消费改向物质、精神双重消费。购物是商业空间的主体不道德，但其物的内涵被不断扩大了，物可以是出售的商品、可以是享用的场所、也可以是消费的时间。

大型商业建筑包括了若干个零售行业销售商店，如百货店、饭店、酒吧、影视厅、溜冰场、艺术展览厅以及迪斯尼乐园等。本文所指的大型是以其服务范围界定规模，意指城市区域型及超强区域型的商业建筑，面积在1.6万平米以上，出租店户在100户以上。　　在此大规模的前提下，大型商业建筑空间向复合化和挤满化发展，这促成建筑仍然以非常简单的单体形式不存在，而构成群体或复合化的单体形式。

社区化的建筑并非是建筑和外部空间（空地）的非常简单相乘，而是以社区化的方式将建筑单体或群体以及周围环境联合包含一个有机的整体，让参予其中的人构成社区认同感和归属感。如（图1）上海玫瑰坊，其空间形态展现出出有类似于社区的特点，我们称作大型商业建筑空间形态的社区化。

　　1.2社区化的研究意义　　传统商业建筑（如小商铺、零售百货商店）主要是全然专门从事商品贩卖活动。而当今大型商业建筑涵盖面十分甚广，往往将百货销售与餐饮、文化娱乐、休闲娱乐等功能紧密联系在一起，构成社区化的商业空间。从城市角度来说，商业空间的社区化可以填补由密集交通带给的城市公共空间缺陷问题，沦为高度挤满的城市生活的载体；从建筑角度来说，商业建筑规模不断扩大并不是传统商业建筑单体的非常简单缩放，它在发展中构成多种空间布局形式。

社区化的商业空间在较好社区氛围的引领下，很更容易把人流更有到气氛活跃的商业环境中，在此以购物为基础引起一系列社区活动；从人的角度来说，现代人渴求恋情，社区化的商业建筑是恋情的载体，其公共空间沦为与外界认识的媒介。　　1.3国内外基本研究现状　　国内对大型商业建筑的整体研究主要集中于在两个层面上：城市化和人性化。城市化层面，侧重于研究大型商业建筑从多个方面与城市环境协商、与城市活动有机融合。人性化层面，注重人的主观消费体验，主张将商业空间和商业行为二者大自然融为一体。

从国内涉及论文和专著来看，尚且没从社区化的角度对商业建筑空间形态方面的探究。大型商业建筑的社区化就是指城市到建筑层面的过渡性研究，同时就是指另一个角度来理解人性化，探寻如何给消费者营造有认同感和归属感的社区商业环境，减少停留时间，建构更大的社会经济效益。　　国外涉及研究回头在中国前面，早在80年代经常出现了以大型商业建筑为基础发展一起的城市综合体建筑，将其概括为两种趋势类型。

一类是场所体验型，例如美国捷得事务所设计的加州圣地亚哥霍顿广场，交叠人性化的社区环境，侧重消费者的社区体验，以此更有慕名而来的消费者；另一类是主题型，如以娱乐休闲娱乐为主题的华纳和环球影城、以自然生态为主题的日本大阪的难波工程、以沙漠高地的地域特征为主题的ElPedregal商业娱乐中心等。这些都突破了大型商业建筑以传统的商品销售为主体的思维模式，拓展了新思路。

　　大型商业建筑的社区化，好像为城市非常丰富多样的公共活动获取一个容器，在城市修复了公共活动的大舞台。社区的思想往往与层次的概念涉及，从多个要素方面反映。

本文糅合凯文林奇和舒尔茨的观点，从以下三个要素分析大型商业建筑社区化的层次并总结概括空间形态的社区化特点。　　　2区域空间形态的社区化　　　舒尔茨指出，要取得环境，就要将环境结构化，并拆分成各个领域。领域在不存在空间中具备某种统一起到，它使形象扩充，使形象构成一个密切的空间。

大型商业建筑区分了有所不同功能的区域，这种区域的区分类似于社区明晰的等级层次，包含由基本销售单元统合而出的倒数统一。　　2.1层次分明　　所谓区域，林奇指出：观察者从心理上有转入其中的感觉，因为具备某些联合的需要被辨识的特征。

这些特征一般来说从内部可以证实，从外部也能看见并可以用来作为参考。[1]正是因为大型商业建筑功能的复杂性和消费群体、商品的细分化，所以必需将夹杂在一个容器内的区域展开具体的区分。　　就作者调研的大型商业建筑来分析，首先将其区分为几个子系统，例如购物、餐饮、娱乐等，合为区域；区域再行细分为有所不同类型的功能，例如购物分成服饰类、电器类等，当然还可以根据类别的复杂性再进一步细分；每个类别又由多个品牌的消费单元包含。

但如果项目的商业面积超过了相当大的规模（如广州正佳广场商业面积大约为30万m2），首先不会构成区域组团，再行层层细分。　　区域的层次关系认同了有所不同层次空间的区域属性，在消费者心理上创建理解感与归属感，增强社区意识。　　2.2主题倒数　　区域要创建区别于同一层次其他部分的连续性主题，它还包括很多种物质表现形式。首先商业建筑作为一个系统有区别于城市其他区域的特征，比如总体布局形式、公共空间形式、正立造型等；大型商业建筑区分子系统区域，在具体有所不同商业功能或主题的前提下，创建各区域物质特征的连续性主题。

比如同一区域使用相近的正立形式和材质、完全相同的铺地、开窗方式等细部特征以及倒数的区域外轮廓线。如（图2）上海直广场，廊道倒数的冷色调材质具体区分了线性中庭空间。一般来说区域要有一个引人注目的线索以被辨识，如日本福冈博多水城，五个区域分别使用从地球表面进化出来的一套颜色，但又都统一于整体的水平彩色条带的大前提下，整体统一谐调而区域又比较独立国家。

　　2.3中心具体　　区域要不具备向心性，即一个反感的中心和具体的边界，在区域内沿中心向外电磁辐射出去，区域应当环绕一个反感的中心。在单体式商业建筑中，区域组群围合而出的公共空间是一级中心；各个区域的中庭或特色廊道又是区域的中心，如（图3）正佳广场。边界应当具体但不笨拙，如日本福冈博多水城，用一条人工运河作为组群区域的柔性边界，单体倒数的墙面和外走廊认同了区域的边界。

增强大型商业建筑在城市中的边界是十分必要的，能提高以机动交通占到主导的城市空间，回避阻碍，创建完备的步行系统和人性化的社区环境。　　　2.4社会意义　　区域要创建社区的社会意义。

在许多情况下，环境通过提供线索起到于不道德，人们靠这些线索来辨别或说明社会脉络或场合，并适当行事。驱动不道德的是区域传达的意义，而获取意义的线索则是区域内的物质环境。

各功能区域根据自身要传达的意义凸显其商业氛围或社区文化等，或一动或静，或公共或比较偷窥，以便消费者自由选择合乎必须的场所。　　　3交通空间形态的社区化　　　环境经过结构化的的组织才能沦为有意义的场所，交通空间（路线）和节点空间（场所）则是结构化的手段。交通空间，主导消费者的移动方向，同时能所致消费者的不道德，市民正是在路线上移动的同时体验商业环境。根据路线在大型商业建筑中的有所不同起到，社区化意义也有所不同。

　　3.1区域的骨架――层次分明　　大型商业建筑以路线进行布局，路线的功能之一是区域的骨架，像枝干一样跨越商业空间。我们告诉在住宅小区规划中道路经常被分成小区级路、组团级路和宅前道路三级。大型商业建筑中，作为骨架结构的路线也有层次之分。商业建筑与城市南北向的关系和在城市中的区位关系十分最重要，直接影响商业销售额，这层路线是第一级；商业建筑中各个子系统之间的路线是第二级；第三级是区域内各单元之间的路线；如果区域功能简单，还不会做到次一级的区分。

　　设计中，有时路线被两侧的建筑引人注目，发展成街的形式。它有可能是串联商业群体中所有单体的最高级道路，也有可能是某区域内具备最重要功能意义的支路，比如饮食街；它可以是室外商业街，也可以是室内街道。如（图4）万象城中单体之间步行廊道。

这时，街应留意横向界面（如沿街正立、植物配备）的连续性和街的高宽比，并设置显著的标志物和节点来提供方向感和可度量性。　　3.2区域的边界――汇聚的缝合线　　路线的另外一个功能是区域的边界，常常以外廊或平台的形式展现出。它具体地区分了两个区域，但又维持了视觉上的联系。

许多边界是汇聚的缝合线，而不是隔绝的屏障。作为边界的路线要有连续性和可见性，边界的正立形式、材质等维持统一。另外，城市中的街道原本就是生活的媒介，只是现实生活里渐渐被机动交通代替，所以在大型商业建筑中，可将边界的线性要素不断扩大为尺度适合的停留场所，设置长椅、咖啡小座、绿化等社区设施，重塑街道的美学。一方面获取休闲娱乐场所，另一方面在边界兴旺商业氛围、更有人流，如（图5）上海港汇广场在交通空间两侧设置咖啡小座。

　　3.3场所的相连――逗留的意义　　路线的第三个功能是相连场所。大型商业建筑中无法缺乏商业功能空间以外的节点――消费者逗留的场所。路线以节点为原点进行，既非布局的主要骨架也非区域边界，而主要起到是引领通过有意义的场所为消费者所体验。如广州正佳广场（图6）和上海港汇广场（图7）中的桥，非常丰富步行空间层次并防止线型空间的路线过分包抄。

还有的路线既有骨架功能，又作为场所中震惊的中心体量和非常丰富空间的元素，如香港朗豪坊的通天梯（图8）和上海中信泰富广场中上下交叠的自动扶梯（图9）。　　　4节点空间形态的社区化　　　若把有实际商业功能的区域作为图形的底，那么图就是交通和节点。所谓节点是观察者可以转入并作为根据地的最重要焦点，典型的如路线交汇点或不具某些特征的集中于点[3]。

一类是作为连接点的节点空间，是室内外、区域之间的切换点，消费者在此对活动路线做出自由选择，如（图10）深圳中心城的中庭。另一类主题集中于的节点也经常出现，如（图11）深圳CocoPark购物公园沉降广场，它集中于了有代表性的空间、绿化、休闲娱乐设施、城市活动。这类节点是大型商业建筑的焦点，沦为一个核心。节点空间形态的建构不利于培育市民的社区认同感和归属感，强化社区意识，是构建大型商业建筑社区化的最重要因素。

　　4.1层次分明　　节点同区域、路线一样也是一个简单的多层次系统，层次必须一个主要的中心，还包括所有最低的或最密集的、或最特殊化的不道德。大型商业建筑的节点往往从最高级中心进行，逐级扩展到区域节点（如中庭是节点空间最少见的空间组织手法）、路线切换点（如过厅、门厅）、销售单元内节点等（图12）。这些节点空间的结构层次要合乎消费者心理、社会交往、尊重和归属感，增强有所不同层次节点的领域属性。构建从室外到室内、从区域外到区域内、从临街到比较堵塞、从公共到比较偷窥空间的有序列切换和融合。

　　4.2核心引人注目　　节点是一个核心，如果它不是路线的集中于点，就应当不具备主题因素的集中于才能更有人流汇集。日本福冈博多水城以水景作为永恒的主题元素，并在运河中央设置了一系列的动感闪烁水柱，不足以让人观赏喜爱。

核心是物质核心，也是不道德核心。节点空间应当为多种不道德活动创造条件，可以散步、可以游憩、也可以作为城市演出的舞台，如（图13）上海百联西郊购物中心常常不会在广场上举办文娱演出。　　4.3形态原始　　大型商业建筑的节点和区域一样，都就是指内部体验的，不同之处在于空间的整体性。区域由于要拆分成次一级的多个商业单元，消费者一般不在意一个区域的整体空间形态；而整体空间形态对于节点来说十分最重要。

一旦节点空间有了形态，给人的印象不会更加深刻印象。节点空间理应集中型的形，有显著的边界，如（图14）深圳CocoPark。　　尽管节点从字面上解读是点的概念，但实质上它既可以是广场、中庭，也可以是如港汇广场中街道式线性空间（图7）。

除了边界围合程度，横向界面也某种程度最重要。特征独特的正立有助认同节点的空间形态，如（图15）上海幸百城市广场。　　4.4公共性引人注目　　林奇指出：一个场所否于是以归属于公众，要看它在多大程度上只想公众对外开放并乐意为社区成员服务。

它还不应给与使用者相当程度的集会和行动权利，公众可让对其用于及发展展开某种掌控。较好的节点空间首先要很大地非常丰富和美化物质环境，配有公共设施，希望每个人都观赏逗留，希望有所不同阶层的人展开社会交往并保证每个人都同等程度地权利享用公共空间；其次要区分节点中的景观层次，如步行区、绿化区、水景区、休息区等，空间区分得越精细，领域属性就就越强劲；再度，节点空间既要面临群体，也要面临个体。即既能积极开展大型的群体娱乐活动，也能让个体寻找合适自己的方位。

这样，节点空间才确实沦为商业建筑的起居室，如（图16）广州正佳广场中庭。　　5结语　　　现代主义的功能分区让城市生活的各要素互相分离出来，彼此混杂。城市好像被公式化，相等建筑特空地，索然无味。

传统城市中的公共空间、聚会场所渐渐为机动交通作出极大壮烈牺牲，变成不受风化的城市和被遗弃的城市。我们从社区化的大型商业建筑新的创建兴起的城市，沦为城市生活的舞台。　　　　参考文献：　　[1]诺伯格舒尔茨.尹培桐译为.不存在建筑空间.中国建筑工业出版社.1990.　　[2]拉普卜特阿摩斯.黄兰谷译为.环境竣工的意义――非言语表达方法.中国建筑工业出版社.2003.　　[3]凯文林奇.方益萍.何晓军译为.城市意象.华夏出版社.2001.　　[4]凯文林奇.林庆怡等译为.城市形态.华夏出版社.2003.　　[5]扬盖尔在新的城市空间中将为机动交通壮烈牺牲公共空间的城市称作不受风化的城市，将公共空间几乎消失的城市称作被遗弃的城市。

下文兴起的城市指聚会场所、市场和交通空间三种功能超过均衡的城市.　　[6]毛里齐奥维塔.捷得国际建筑师事务所.中国建筑工业出版社.2004..。

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